$1.1B Order from Seapeak Pushes Samsung Past $9B Mark for 2022

0

أمرت Seapeak خمس شركات نقل للغاز الطبيعي المسال بدفع Samsung إلى ما بعد هدف الطلب لعام 2022 (Seapeak)

تم النشر في ٢٣ نوفمبر ٢٠٢٢ ١٧:٣٥ بواسطة

التنفيذي البحري

تحافظ شركة Samsung Heavy Industries الكورية الجنوبية على مكانتها القوية في سوق بناء ناقلات الغاز الطبيعي المسال وسجلت طلبات بقيمة 9 مليارات دولار لعام 2022 ، متجاوزة هدف شركة بناء السفن للطلبات. في حين تباطأت طلبات البناء الجديدة الإجمالية من الوتيرة القياسية لعام 2021 ، تمكنت شركات بناء السفن الكورية من الاستفادة من خبرتها في سوق ناقلات الغاز الطبيعي المسال لالتقاط طلب قوي على السفن الجديدة لتقديم عام قوي آخر وتوسيع دفاتر الطلبات الخاصة بهم. .


يقع المقر الرئيسي لشركة Seapeak في فانكوفر بكندا ، وقد خلفت شركة Teekay LNG السابقة وأصبحت آخر مالك سفينة يعلن عن طلب رئيسي لناقل LNG. وقعت الشركة عقدًا مع Samsung لبناء خمس سفن دفع للغاز الطبيعي المسال M-series سعة 174.000 متر مكعب. العقد ، الذي تبلغ قيمته 1.1 مليار دولار ، ينص على تسليم السفن الجديدة في عام 2027.


Seapeak هي بالفعل واحدة من أكبر المالكين والمشغلين المستقلين لناقلات الغاز المسال في العالم ، حيث تقدم الخدمات بشكل أساسي على أساس ميثاق طويل الأجل للحصول على أجر من خلال مصالحها في 46 ناقلة للغاز الطبيعي المسال ، و 20 ناقلة غاز البترول المسال المتوسطة (بما في ذلك اثنتان تحت الطلب) وستة متعددة الغازات ناقلات. أفادت الشركة أن ناقلات الغاز الطبيعي المسال الخمس الجديدة ستعمل كل منها لفترة ثابتة مدتها عشر سنوات بموجب عقد إيجار زمني محدد مع شركة طاقة دولية.


هذه هي أحدث إضافة إلى دفتر طلبات ناقل عالمي قوي للغاز الطبيعي المسال حيث تعمل العديد من شركات الشحن الرائدة في العالم على توسيع أساطيلها ، جزئيًا لتلبية الطلب حيث تقترب قطر من الانتهاء من مشروع توسع كبير في مجال ناقلات الغاز الطبيعي المسال. نحن. كما قامت بتوسيع الصادرات إلى دول تتراوح من أوروبا إلى الصين. اعتبارًا من أكتوبر ، قدر المحللون في Wood Mackenzie أنه تم تقديم أكثر من 127 طلبًا لناقلات LNG إضافية بحلول عام 2022.


وتؤكد سامسونغ أنها وصلت بهذا الطلب إلى 35 طلبية لناقلات الغاز الطبيعي المسال في عام 2022 ، بينما بلغ إجمالي عدد الطلبات لهذا العام 45 سفينة حتى الآن. إنه رقم قياسي مطلق لعدد ناقلات الغاز الطبيعي المسال التي تم طلبها من حوض بناء السفن في عام واحد.


وصلت قيمة جميع الطلبات إلى 9.2 مليار دولار ، مما دفع الساحة بأكثر من أربعة في المائة إلى ما يزيد عن 8.8 مليار دولار المستهدفة بحلول عام 2022. هذه هي السنة الثانية على التوالي التي تتجاوز فيها الشركة هدف الطلب. توقعت شركة Samsung ، مثل معظم أحواض بناء السفن الرئيسية ، أن تظل أحجام الطلبات ثابتة أو تنخفض اعتبارًا من عام 2021. في العام الماضي ، استهدفت Samsung 9.1 مليار دولار ، لكنها أنهت عام 2021 بإجمالي الطلبات البالغ 12.2 مليار دولار ، وهو ما يعادل 134 في المائة من الهدف السنوي البالغ 9.1 مليار دولار. مليار. ومع ذلك ، على الرغم من الطلبات القوية ، تعاني شركة بناء السفن من خسائر مالية بسبب ارتفاع التكاليف ، بما في ذلك الصلب والعمالة.


“الطلبات الكبيرة المستمرة ستؤدي إلى نمو المبيعات إلى ما بعد عام 2023 وستؤدي إلى انخفاض في التكاليف الثابتة” ، كما تتوقع سامسونج. بالإضافة إلى تحسين الربحية من خلال زيادة الأسعار ، تتوقع شركة بناء السفن عودة الربحية بناءً على تركيزها على المباني الجديدة عالية الجودة وزيادة الكفاءة في عملياتها.


كما تستفيد شركتا بناء السفن الرئيسيتان الأخريان في كوريا الجنوبية ، وهما شركة هيونداي للصناعات الثقيلة ودايو لبناء السفن والهندسة البحرية ، من الطلب القوي على ناقلات الغاز الطبيعي المسال. ذكرت كوريا لبناء السفن والهندسة البحرية ، الشركة القابضة لأعمال بناء السفن التابعة لمجموعة هيونداي للصناعات الثقيلة ، في نهاية الربع الثالث أنها أضافت طلبات بقيمة 22.15 مليار دولار لـ 186 سفينة ، متجاوزة هدفها السنوي البالغ 17.44 مليار دولار لهذا العام. وبالمثل ، وصلت DSME إلى هدفها السنوي البالغ 8.9 مليار دولار مع طلبات شراء 34 ناقلة للغاز الطبيعي المسال وست سفن حاويات ومصنع واحد في الخارج. مثل Samsung ، هذه هي السنة الثانية على التوالي التي يحقق فيها DSME هدفه السنوي.

You might also like